党的二十大报告指出,构建全国统一大市场,深化要素市场化改革,建设高标准市场体系。关于构建全国统一大市场,下列与之相关说法错误的是:
推动市场基础制度规则统一
加强公平竞争审查柔性约束
规范地方招商引资法规制度
深化地方标准管理制度改革
超声波清洗技术主要是利用超声波在液体中的空化作用将物体表面的污物剥离,从而达到清洗的目的,液体在超声波作用下产生大量的非稳定的微小气泡,这些气泡随超声波的振动反复生成、闭合并迅速变大,在闭合时所产生压强高达成百上千帕的微激波,因剧烈碰撞导致突然爆裂,使气泡周围产生上千个大气压,把附着在物体表面和死角的污物打散,达到清洗的效果。
这段文字意在说明:
超声波清洗技术的作用
超声波清洗技术的效能
超声波清洗技术的原理
超声波清洗技术的应用
2010年,研究人员在富含砷的沉淀物中发现了一种怪异的生物体,这种被命名为“GFAJ-1”的细菌可以在富砷少磷的试验环境中茁壮生存。研究人员称,这种细菌已经将砷元素取代磷元素的位置,改写了自己的DNA。由此,有人认为生命法则已经被推翻。然而,最近的研究否定了这个结论,虽然这种细菌确实可以存活于2010年实验所描述的环境中,但是当磷元素的数量减少到比当时实验中的数量还要少时,“GFAJ-1”细菌就无法存活,此外,在“GFAJ-1”细菌的DNA中并没有发现砷元素的存在。可见这种喜砷生命的存在同样需要磷元素,只不过需求量极少而已。
文中的“生命法则”是指:
DNA是不可能被改写的
生命依赖于特定环境
磷是生命不可或缺的
喜砷生命同样需要磷
(1)单车领域竞争激烈
(2)单车数量日益增多
(3)共享单车试水成功
(4)“野蛮生长”到达尽头
(5)政策收紧监管来临
(2)-(1)-(4)-(3)-(5)
(3)-(2)-(1)-(4)-(5)
(3)-(1)-(2)-(5)-(4)
(2)-(4)-(1)-(5)-(3)
社会性别是一个能够影响政策制定中公民参与状况的重要变量,其对公民参与的途径、政策职能结构偏好和参与绩效等都有十分重要的作用。基于中部地区的政治、经济和文化等状况在我国具有一定的代表性,本文以湖北、湖南、河南、江西、安徽和山西等六省为个案,从量化层面考察社会性别对于我国政策制定中公民参与的途径、政策职能结构偏好和参与绩效所带来的影响,并以社会性别主流化的视角进行讨论和解释。本研究以在中部六省进行的问卷调查为基础。调查的时间跨度为2004年8月至2006年9月。共发出问卷1600份,收回有效问卷1384份。
公民通过什么渠道了解公共政策信息,对于公民的参与动机、参与努力和参与规模具有相当大的影响,所以问卷设计了“你了解国家公共政策信息的第一渠道”的问题。该问题为单选,具体回答情况见表1。
从以上三大渠道获取政策信息的人数合计占总数的比例是:
91.03%
90.88%
90.97%
91.3%
某农场饲养的A、B两个品种的羊数量比是3:1,饲养员每天给200个A种羊和120个B种羊作记号,几天后下班时发现,B种羊只剩60个没作记号,A种羊还剩660个没作记号,问农场饲养的A、B两个品种的羊的数量分别为多少:
1260 420
1860 620
3060 1020
1125 375
甲、乙、丙三个球,一个是红色,一个是蓝色,一个是黄色。丙比黄色球大,甲和蓝色球不一样大,蓝色球比丙小。
据此,可以推出:
甲是红色,乙是蓝色,丙是黄色
甲是蓝色,乙是黄色,丙是红色
甲是黄色,乙是红色,丙是蓝色
甲是黄色,乙是蓝色,丙是红色
下列关于我国C919大型客机研发意义的表述错误的是:
社会效益方面,C919能带动上下游产业发展,增加就业岗位,促进经济社会发展
技术方面,C919能提升我国航空工业研发能力,促进航空人才队伍建设,提升民航工业水平
军事方面,以C919为平台改装成大型军用特种飞机的潜力巨大,短期内实现其军民两用前景良好
经济方面,C919使我国民航不再依赖进口中层干线客机,打破了西方航空垄断,进而节省外汇
为了解市民对话剧的爱好程度,J市连续三年进行了网络调查。调查结果表明,近三年,宣称自己每月都会去看话剧演出的市民人数占市民总人数的比例不断增加,由5%增加到15%。然而,分析J市大剧院的票房数据,却发现近三年来,来剧院观看话剧的观众人数其实是减少的。
以下哪项如果为真,不能解释上述现象?
近三年里,市民当中不是每月都会去看话剧的人数量在减少
为了吸引更多的观众,该市的话剧演出票价比之前调低了一些
J市有很多年轻人会选择去小剧场或学校的礼堂观看话剧
剧本杀、密室逃脱等新兴娱乐项目在一定程度上分流了话剧的观众
实际上,泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的。该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数,而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量,配备救生船的目的不是用来装下全体乘客,而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到委屈。
下列说法与本文相符的是:
白星公司唯利是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的