作为新疆第三条出疆铁路,全长1213.7公里的( )于2020年7月全线铺轨完成,它是我国又一条入疆大动脉。
青喀铁路
兰库铁路
兰喀铁路
格库铁路
文学作品离不开现实生活,没有深入体验生活的人是不可能写出优秀作品的。因此:
诗人、小说家不可能年轻
创作小说都是老人们的事
要创作小说必须有足够的生活经验
创作小说要靠运气
艺术创作世界没有“安慰奖”,作品自身的水准远比空谈“磨剑”的口头功夫来得重要。更何况有些标榜的“年数”,还未必真实。所以套用一句当下的流行语:少一些磨剑,多一些真诚。当然,这绝对不是说文艺作品不需要反复打磨;恰恰相反,正是因为文艺作品需要真诚与耐心的打磨,我们才更应该对那些放卫星般的“数年磨一剑”说不,因为它将真正打磨作品的心血廉价化了——如果一个人用几个月把自己十年前想到的点子写出来就算是十年磨一剑的话,那些真正在三千多个日日夜夜里一遍遍呕心沥血、钻研雕琢的人,我们又该如何赞扬他们呢?
这段文字意在说明:
文艺作品不需要长时间打磨
标榜数年磨一剑都缺少真诚
作品耗时与创意起始点无关
作品价值无需强调创作艰辛
哺乳动物∶陆生动物
航天器∶交通工具
有花植物∶无花植物
星际物质∶天狼星
北极熊∶极地企鹅
某办公室有三位工作人员:刘明、庄嫣和文虎。他们三人中,一人是博士,一人是硕士,还有一人是本科毕业生。
已知博士比刘明大两岁;
庄嫣与本科毕业生同岁,但是月份稍大;
本科毕业生的年龄最小。
由此,可以推出:
刘明是本科毕业生、庄嫣是硕士、文虎是博士
刘明是硕士、庄嫣是博士、文虎是本科毕业生
刘明是本科毕业生、庄嫣是博士、文虎是硕士
刘明是硕士、庄嫣是本科毕业生、文虎是博士
旅行是用你的眼、用你的心去感悟,这一点是再好的旅行装备,再妙笔生花的作家的游记作品,再保真的摄像拍照设备都代替不了的。至于如何获得个人感悟,从客观上讲需要提前做功课,带着感情和文化背景去旅行;从主观上要保持随心所欲的心态,每个人都有自己独特的感悟,不要跟随他人的参照系去做盲目判断。
下列说法与文意不符的是:
旅行就是用自己的眼睛去发现美探索美
了解相关文化背景有助于体悟旅行之美
旅行时的装备和设备可有可无
旅行者应当有宽松舒缓的心态
中国传统节日基本上是按天人和谐的精神设立,按时令顺序相继排列的,与大自然的节律相适应。“节”是天地时气的交合之处,是“天”“地”日月的节奏,那么也应当是“人”的节奏,它区隔出一年生活周期中的各个阶段,展现出一年生活中各个阶段的含义,犹如生命成长过程中的各个阶段,是连通自然节律与人生节律的“节点”。
下列说法与文意不符的是:
中国传统节日的主导观念是天人合一
中国传统节日的“节”有多重涵义
中国传统节日可以对应人生不同阶段
中国传统节日犹如自然与人生的标记
根据所给资料信息可以推断出:
由于我国每年都有大量新生婴儿出生,所以0-14岁人口一直保持持续增长状态
2011-2015年我国65岁及以上人口占总人口比重持续增加
2011-2015年我国总人口增长量均不超过700万人
按2015年人口净增长量计算,2018年年底我国人口将超过14亿人
说到“宫斗戏”对现实社会中的价值观的破坏,那多少有些夸大其词了。影视作品本来就有“写实”的功能,现实中存在的“黑影”为什么不能放到影视作品中去呢?何况,在价值观的培养与引导上,影视作品的说教与熏陶并不是万能的。
对这段文字理解准确的一项是:
影视作品应对现实社会中的价值观有良好的引导作用
“宫斗戏”对现实社会中的价值观不会有影响
影视作品不应该有价值观的说教与熏陶
文中的“黑影”指社会中的一些阴暗丑陋的现象
2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%。其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次;台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51︰49。具体流向、流量情况如下:
2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%。其中,厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期减少了38.45%;泉州金门航线客运量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下:
“小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。
从以上资料可以推断出的是:
2010年厦门金门航线客运量小于马尾马祖和泉州金门航线客运量之和
2010年客运总量是2008年的4倍
2010年1至3月份台湾船舶每航次运送旅客约为91人
2008年1至3月份台湾船舶每航次运送旅客约为75人