一些招工单位提出的用人条件，动辄就是大本以上学历，本来有些工种普通技工即可胜任，可招工单位非要招本科生、研究生装点门面。在现有的人才概念中，技术工人常常被排斥在人才的范畴之外，或者提起来重要，排起队来次要；关键岗位需要，而盘点“功名”时则觉得他们没必要。
这段文字是针对下面哪种现象谈的？
用人单位哄抬学历
没有做到人尽其用
技工没受到足够重视
对人才概念的错误认识
一辆汽车第一天和第二天的行驶时间之比为3：4，第二天与第三天行驶路程相同，第三天行驶5小时，第一天行驶400千米，三天全程的平均速度为80千米/小时。问第二天的平均速度是多少千米/小时？
70
75
80
85
小李乘公共汽车去某地，当行至一半路程时，他把座位让给一位老人，然后一直站着，在离终点还有3千米时，他又坐下。在这次乘车过程中，若他站的路程是坐的路程的三分之一，则小李这次乘车的全程为：
8千米
12千米
9千米
14千米
某地举办了“铁人三项”体育活动，先进行蛙跳，后游泳，最后竞走到达终点。一位选手在上午7点出发，9点到达了终点，全程未休息，其蛙跳、游泳和竞走的速度分别为每小时2千米、3千米和6千米。如果蛙跳和竞走的路程相同，则所有项目的总路程是：
8千米
6千米
12千米
无法测算
城墙是古代城市的标志，也是研究城市发展的独特角度。对中国城墙的描述，自古以来就大量出现在正史、方志、文学作品或绘图绘画中，并且是都城学、规划学、军事学等多门学科的重要研究对象，这说明城墙并非一堵“墙”那么简单。可以说，每一座古城墙，都是一本厚重的大书，每一块城砖、每一座城门、每一段护城河，都是这本大书中的一行一页。面对如此厚重的中国城墙，我们当心存敬畏。
这段文字意在说明：
应对古城墙的文化遗产价值予以重视
古城墙的文化价值远高于其商业价值
亟须对现存的古城墙开展保护和研究
城墙为研究城市发展提供了独特视角
常识告诉我们，越是高雅的艺术，越是经得起历史检验的经典，一开始接触都有点欣赏不了，要学会欣赏，得靠熏陶。从不懂到懂，从不会欣赏到学会欣赏，从无意识地懂得知识与道理，到有意识地进学堂接受传道授业，正是文明的台阶。审美的过程说到底，就是一个从审不懂到审得懂的过程。读书亦是如此，常识还告诉我们，读懂读透一本难懂的好书，特别是读进去一部经典作品，胜读很多本一般的书。传统的中国教育讲究记诵之学，读私塾要“念背打”。现在看来，除了“打”可以商榷之外，念书、背书的好处之多就不必多说了。
从以上文字可以推出作者的意图是：
说明读书在精不在多
劝导大家看点看不懂的东西
肯定中国传统教育的“念背”之法
指出文化修养的提升需要经典作品的熏陶
用一个长为20厘米、宽为2厘米、高为1.5厘米的长方体木料，制作一串半径最大的木珠子，不考虑制作过程中的损耗，则这串珠子的数量最多为：
10个
13个
14个
20个
某单位组织员工进行拓展训练，沿公路从甲地步行至乙地，再由乙地立即原路返回甲地。如员工每天行进的路程比前一天增加1千米，则去时用4天走完的路程，返回时用3天就能走完，甲地到乙地的路程是多少千米：
42千米
43千米
44千米
45千米
甲去北京出差，去时坐飞机，返回时坐高铁。若飞机的速度比高铁快3倍，且往返平均速度为480千米/小时，问甲乘坐的飞机速度为多少千米/小时？
720千米/小时
768千米/小时
960千米/小时
1200千米/小时
检查视力时，要求眼睛与视力表的距离为5米，如下图所示，人面对平面镜而坐，背后为视力表。视力表到平面镜的距离3米，那么人到镜子的距离应为：
2米
2.5米
5米
8米
，故最后坐着的3千米对应全程的
。
=12千米。
，化简得2x+y=6，
厘米。
+1≈14个。
，