2013年1—10月,全国汽车商品累计进出口总额为1307.15亿美元,同比增长2.16%,同比年内首次呈现增长。其中进口金额664.72亿美元,同比增长0.18%,结束了9月下降趋势;出口金额642.43亿美元,同比增长4.29%,增幅较前9月有所提升。
进口整车方面,1—10月,汽车整车共进口95.39万辆,同比下降1.68%;进口金额391.61亿美元,同比下降4.40%,降幅较前9月分别减缓4.39个百分点和5.30个百分点。在汽车主要进口品种中,越野车进口40.21万辆,同比增长4.80%;轿车进口34.65万辆,同比下降10.51%;小型客车进口17.70万辆,同比增长17.77%。上述三大类汽车品种共进口92.56万辆,占汽车进口总量的97.03%。
出口整车方面,1—10月,汽车整车共出口78.12万辆,同比下降8.25%;出口金额104.97亿美元,同比下降7.67%。在汽车主要出口品种中,轿车出口34.44万辆,同比下降17.40%;载货车出口24.16万辆,同比下降10.50%;客车出口13.69万辆,同比增长33.36%。上述三大类汽车品种共出口72.29万辆,占汽车出口总量的92.54%。
此外,1—10月摩托车累计出口829.86万辆,同比增长2.70%;累计出口金额44.20亿美元,同比增长4.80%。
2012年1—10月,全国汽车商品累计进口额约为:
616亿美元
664亿美元
666亿美元
1280亿美元
据海关统计,2011年1—9月,某省实现进出口总额293.8亿美元,比上年同期增长59.4%,增速比上年同期提升5.5个百分点,高出全国进出口增速34.8个百分点。其中,出口150.5亿美元,增长28.8%,高出全国出口增速6.1个百分点;进口143.3亿美元,增长1.1倍,高出全国进口增速85.8个百分点。
1—9月,全省超亿美元贸易伙伴达36个,比上年同期增加6个,其中,德国、印度等国后来居上,超过日本、韩国成为该省主要贸易伙伴。该省对美国实现进出口30.3亿美元,增长93.1%,位居次席。而其对韩国、马来西亚和日本分别实现进出口7.0亿美元、6.0亿美元和5.4亿美元,分别增长41.5%、2.9%和7.4%,分列五、六、七位。
受上年基数较大影响,全省对东盟双边贸易进出口呈现下降趋势。1—9月,全省对东盟实现进出口15.1亿美元,下降24.9%。
2011年1—9月,该省进出口贸易状况为:
顺差7.2亿美元
逆差7.2亿美元
顺差8.2亿美元
逆差8.2亿美元
据海关统计,2011年1—9月,某省实现进出口总额293.8亿美元,比上年同期增长59.4%,增速比上年同期提升5.5个百分点,高出全国进出口增速34.8个百分点。其中,出口150.5亿美元,增长28.8%,高出全国出口增速6.1个百分点;进口143.3亿美元,增长1.1倍,高出全国进口增速85.8个百分点。
1—9月,全省超亿美元贸易伙伴达36个,比上年同期增加6个,其中,德国、印度等国后来居上,超过日本、韩国成为该省主要贸易伙伴。该省对美国实现进出口30.3亿美元,增长93.1%,位居次席。而其对韩国、马来西亚和日本分别实现进出口7.0亿美元、6.0亿美元和5.4亿美元,分别增长41.5%、2.9%和7.4%,分列五、六、七位。
受上年基数较大影响,全省对东盟双边贸易进出口呈现下降趋势。1—9月,全省对东盟实现进出口15.1亿美元,下降24.9%。
2009年1—9月,该省进出口总额约为多少亿美元:
100
120
150
180
2018年1-9月汽车行业统计数据如下:
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。其中,轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆,同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆,同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆,同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆,同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆,同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看,客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆,同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆,同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆,同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆,同比增长30.9%。分车型情况看,乘用车出口60.1万辆,同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆,同比增长13.8%。
对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是:
轿车销量
MPV销量
客车销量
货车销量
2013年1~10月我国货物运输总量最大的领域是:
水运
民航
铁路
公路
2012年1~10月我国汽油产量累计比上年同期多:
600万吨
624万吨
661万吨
683万吨
世界气象组织台风委员会从2000年1月1日起,采用具有亚洲风格的名字对西北太平洋地区的台风进行命名。台风命名表中共有140个名字,分别由亚太地区的14个成员国提供,按英文字母顺序循环使用。以下不属于中国提供的名字的是:
杜鹃
鲸鱼
电母
海棠
2021年1-7月,我国原油产量11561 万吨,同比增长2.4%,比2019年同期增长 3.9%。其中,7月我国原油产量1686万吨,增长2.5%,比2019年同期增长3.1%。 1-7月我国进口原油30193 万吨,下降5.6%。其中,7月进口原油4124万吨,下降19.6%。
2020年1-7月,我国原油产量的同比增速是:
1.46%
1.90%
2.36%
3.15%
2020年12月,C市天然气用量为9.67亿立方米,同比增长11.66%。从供应结构看:中石油供应7.22亿立方米,同比增长7.44%;中石化供应2.45亿立方米,同比增长26.29%。从用气结构看:民用气为3.98亿立方米,同比增长16.72%;CNG用气0.64亿立方米,同比下降7.25%;工业用气5.05亿立方米,同比增长10.75%。
2020年,C市天然气用量为107.47亿立方米,同比增长3.83%。其中,中石油供应73.96亿立方米,同比增长1.72%;中石化供应33.51亿立方米,同比增长8.8%。从用气结构看:民用气为33.75亿立方米,同比増长5.4%;CNG用气6.99亿立方米,同比下降13.92%;工业用气66.73亿立方米,同比增长5.3%。
2021年2月,C市天然气用量为9.31亿立方米,同比增长21.38%。从供应结构看:中石油供应6.7亿立方米,同比增长25.23%;中石化供应2.61亿立方米,同比增长12.5%。从用气结构看:民用气为3.56亿立方米,同比增长16.34%;CNG用气0.52亿立方米,同比增长205.88%;工业用气5.23亿立方米,同比增长17.79%。
2021年1—2月,C市天然气用量为19.21亿立方米,同比增长12.8%。其中,中石油供应14.23亿立方米,同比增长18.88%;中石化供应4.98亿立方米,同比下降1.58%。从用气结构看:民用气为7.78亿立方米,同比增长12.75%;CNG用气1.14亿立方米,同比增长44.3%;工业用气10.29亿立方米,同比增长10.17%。
2021年1月,C市天然气用量比上月:
增加了0.2亿立方米以上
减少了不到0.2亿立方米
减少了0.2亿立方米以上
增加了不到0.2亿立方米
据统计,2012年1-10月我国农产品进出口总额1414.48亿美元,较上年同期增长16.27%。其中,出口500.52亿美元,增长4.49%,进口913.96亿美元,增长23.92%。
2011年1-10月我国农产品约实现:
贸易逆差413亿美元
贸易逆差259亿美元
贸易顺差413亿美元
贸易顺差259亿美元