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一般来说,高速公路扩容改造方案主要有两种:一种是改扩建,即通过对既有高速公路进行拼宽或分离增建车道,提高通行能力;另一种是在既有高速公路通道内另建新线。在无特殊条件制约的情况下,扩容改造项目应优先利用既有高速公路改扩建。因为既有高速公路一般占据了通道内较为理想的线位,周边相关路网及配套产业设施已基本形成,另建新线,往往难以取代既有公路承担的交通功能,且工程、征拆、投资等规模都较大。关于优先利用既有高速公路改扩建的理由,文中未涉及的是:
星光公考 | 2024-08-08 14:32:36

[单选题]

一般来说,高速公路扩容改造方案主要有两种:一种是改扩建,即通过对既有高速公路进行拼宽或分离增建车道,提高通行能力;另一种是在既有高速公路通道内另建新线。在无特殊条件制约的情况下,扩容改造项目应优先利用既有高速公路改扩建。因为既有高速公路一般占据了通道内较为理想的线位,周边相关路网及配套产业设施已基本形成,另建新线,往往难以取代既有公路承担的交通功能,且工程、征拆、投资等规模都较大。
关于优先利用既有高速公路改扩建的理由,文中未涉及的是:

A . 工程造价征拆等费用投入相对较低
B . 既有高速公路线位走向已充分论证
C . 可以大大压缩设计周期以缩短工期
D . 与现有路网和经济带的适应性最佳

参考答案: C

参考解析:

①识题型:本题为细节判断题

②析题干:
“关于优先利用既有高速公路改扩建的理由”,文中未涉及“可以大大压缩设计周期以缩短工期”,C项当选。

③析选项:
A选项:根据“另建新线,往往难以取代既有公路承担的交通功能,且工程、征拆、投资等规模都较大”可知,选项表述正确,本题选非,排除。

B选项:“因为既有高速公路一般占据了通道内较为理想的线位”,“占据较为理想的线位”,可以说明选项表述正确,本题选非,排除。

D选项:根据“因为既有高速公路一般占据了通道内较为理想的线位,周边相关路网及配套产业设施已基本形成”可知,选项表述正确,本题选非,排除。

故本题选C。
【2024-江苏A-027/江苏C-023/江苏B-024】

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