[单选题]

从2019年5月1日至2019年底，某机构统计的新能源车辆事故共计113起，着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低。这说明，在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车。
以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？

A . 新能源汽车中乘用车的利润最高，企业对其安全性设施的研发投入也最高
B . 新能源专用车和公交车的司机一般驾龄较长、水平较高，出车事故率较低
C . 在新能源汽车的着火事故中，乘用车的伤亡人数远远少于专用车和公交车
D . 据该机构统计，新能源专用车和公交车保有量不到新能源汽车总量的10%

参考答案： D

参考解析：

Ⅰ析题干：
论据：在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低
结论：乘用车的安全性大大低于专用车和公交车

Ⅱ辨选项：
A选项：无关项。对“乘用车的安全设施研发投入最高”不代表乘用车的安全性就最好二者话题不一致，排除。

B选项：无关项。题干谈论的是车辆着火事故，该项说的是出车事故，两者话题不一致，排除。

C选项：不确定项。说明“着火事故中，乘用车的伤亡人数少于专用车和公交车”不能说明乘用车更安全（可能乘用车上人数本来就远小于专用车和公交车有关），不确定项，所以C错。

D选项：数据比例。说明“新能源乘用车的市场占有率高于90%”，而题干中着火事故中“只占69.6%”，明显低于90%，不仅不说明安全性差，反而说明安全性好，质疑题干，当选。

故本题选D。
【2021-江苏B-096】

视频解析：