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一项关于气候科学家“最爱”坐飞机的研究在《全球环境变化》上被发表,研究人员调查了来自59个国家、不同学科的1400多名科学家,以了解他们飞行的频率和原因。研究发现,气候专家(占受访者17%)平均每年乘坐5次飞机,而其他研究领域的科学家平均每年搭乘4次飞机。研究者据此认为,气候学者平均每年乘坐更多的飞机与其职业有关。以下哪项如果为真,最能质疑研究者的结论:
星光公考 | 2020-11-14 11:06:56

[单选题]

一项关于气候科学家“最爱”坐飞机的研究在《全球环境变化》上被发表,研究人员调查了来自59个国家、不同学科的1400多名科学家,以了解他们飞行的频率和原因。研究发现,气候专家(占受访者17%)平均每年乘坐5次飞机,而其他研究领域的科学家平均每年搭乘4次飞机。研究者据此认为,气候学者平均每年乘坐更多的飞机与其职业有关。
以下哪项如果为真,最能质疑研究者的结论:

A . 飞机航程时间短,使人疲劳感低,所以科学家们都爱乘坐飞机出行
B . 研究发现,越来越多的气候研究人员不坐飞机或减少飞行
C . 气候研究需要大量实地工作,这些地方通常是在偏远地区
D . 气候学者中,资历丰富的教授坐飞机旅行的频率越来越高

参考答案: A

参考解析:

第一步:寻找因果
原因:气候专家平均每年乘坐5次飞机,其他科学家平均每年搭乘4次飞机
结果:气候学者乘坐飞机次数多与其职业有关

第二步:分析选项
A选项:该选项说明科学家们都爱坐飞机的原因是飞机航程短,使人疲劳感低,直接削弱结论,所以选A。

B选项:说明气候研究人员不坐飞机或减少飞行,未说明多坐飞机与其职业有关,属于无关项,所以B错。

C选项:该选项说明气候学家研究气候需要实地工作,这些地方偏僻,即说明乘坐飞机与其职业有关,支持结论,所以C错。

D选项:选项说的是气候学中资历越丰富的人乘坐飞机平率越高,但是并未说明乘坐飞机是否与其职业有关,属于无关项,所以D错。

故本题选A。

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