首页 > 题库 > 最近,我国自主研发的第一辆具有自主知识产权的磁浮列车成功通过了室外实地运行联合试验。列车采用的是常导...
最近,我国自主研发的第一辆具有自主知识产权的磁浮列车成功通过了室外实地运行联合试验。列车采用的是常导电磁吸引力控制悬浮原理,运行中列车悬浮8~10毫米,时速80~160公里。由于磁浮列车是在路轨上悬浮行驶,没有轨轮的机械磨损,因此列车运行平稳而安静。据了解,与时速可达500公里左右的高速磁浮列车相比,这种中低速磁浮列车制造成本低,适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输。我国自主研发的磁浮列车的优点不包括:
星光公考 | 2024-04-08 10:15:00

[单选题]

最近,我国自主研发的第一辆具有自主知识产权的磁浮列车成功通过了室外实地运行联合试验。列车采用的是常导电磁吸引力控制悬浮原理,运行中列车悬浮8~10毫米,时速80~160公里。由于磁浮列车是在路轨上悬浮行驶,没有轨轮的机械磨损,因此列车运行平稳而安静。据了解,与时速可达500公里左右的高速磁浮列车相比,这种中低速磁浮列车制造成本低,适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输。
我国自主研发的磁浮列车的优点不包括:

A . 采用常导电磁吸引力控制悬浮原理
B . 运行平稳安静
C . 制造成本低
D . 适合短途快速运输

参考答案: A

参考解析:

识题型:本题为细节判断题

②析题干:
根据“常导电磁吸引力控制悬浮原理”是磁浮列车的原理,不属于优点,所以选A。

③析选项:
定位原文,“磁浮列车的优点”出现在文段第三句及以后。根据“由于磁浮列车是在路轨上悬浮行驶,没有轨轮的机械磨损,因此列车运行平稳而安静.......这种中低速磁浮列车制造成本低,适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输。”可知,B项“运行平稳安静”、C“制造成本低”、D“适合短途快速运输”都属于磁浮列车的优点。本题为选非题,所以B、C、D不选。

故本题选A。
【2018-深圳-084】

视频解析:

00:00 / 00:00
线路1
  • 线路1
  • 线路2
720P
  • 720P
倍速
  • 2x
  • 1.5x
  • 1.25x
  • 1x
  • 0.75x
  • 0.5x
70
  • 护眼模式
  • 循环播放
  • 字幕
  • 音频播放
答题
A
B
C
D
E
F
解析:

会员充值
下载APP
在线咨询

微信扫一扫

客服电话
15686428673

返回顶部