思想一旦离开利益,就会使自己出丑。思想解放更大的阻力,显然来自既得利益。无可否认,过去三十年的改革进程,是一个利益结构越来越不均匀的过程。强势群体拿走了过多的利益,有一些是合理回报,有一些却未必合理,而不过是利用制度缺陷、借助自己的特殊地位获致,还有一些甚至是罪恶得利。新一轮的改革开放同时也是利益格局大调整,这势必大大压缩既得利益的空间。某些改革先行者,后来成了既得利益者,进而成了思想解放的阻力。为什么思想解放容易口号化、标签化,难于落实,难于把自己摆进去的根本原因就在这里。
人都是趋利避害的。某些既得利益者对思想解放的抵触,应属人之常情。但一个国家的未来,一个民族的命运,不应为个别人的既得利益所累。何况,凡是不公平的都无法长久,本来就是历史的铁律。所以普遍自由和普遍平等,越来越成为人类共有的梦想;分享的意识、人均的意识,越来越成为社会舆论的最大公约数。对公平正义的追求如钱塘之潮沛然东来,其势不能御。
人不可与潮流为敌。对既得利益的固守,或能持续一时,却不可能持续一世。不该属于自己的终究会守不住,区别只在于是体面的主动让渡,还是不体面地被动失去。这就需要既得利益者有精神内省,有良知。人是要有一点信仰的,得有责任感、使命感,且不说超凡脱俗,至少可以活得更高雅一点,更有尊严一点。这就需要超越的眼光,需要站在历史的高度,尊重社会的普遍感受,尊重社会的普遍需求,重建利益相对均衡的新秩序。大家好你才能好,让每个人都能分享发展的红利,才可能国泰民安,你才可能是安全的。否则,在一个断裂和倾斜的社会中,纵然坐拥金山,坐拥无上权力,终究也不过是流沙上的建筑。
这段文字的主题是:
既得利益是思想解放的阻力
思想一旦离开利益,就会使自己出丑
人不可与潮流为敌
人都是趋利避害的
许多成功的演员都是表演系专业毕业的,也有很多演员是草根出身,通过一些机遇走上了演艺之路,但没有一个不努力提升自己演艺水平的演员能够获得成功。
如果以上陈述为真,那么以下选项一定为真的是:
没有草根出生的演员会不努力提升自己演艺水平
所有不成功的演员都不努力去提升自己演艺水平
演员越努力提升自己演艺水平就越可能获得成功
表演系专业毕业的演员会努力提升自己演艺水平
甲、乙两港相距720千米,轮船往返两港需要35小时,逆流航行比顺流航行多花5小时;帆船在静水中每小时行驶24千米。问帆船往返两港要多少小时:
58
60
64
66
和π两个数之间大的数是:
π
=π
无法判断
专业课 对于( )相当于( )对于 交响曲
网络课 独奏曲
公共课 进行曲
考试课 古筝曲
选修课 前奏曲
电脑上的“大脑训练”游戏曾经被斥责为_______,但最近发表的一个研究结果表明,这种训练确实能够提高65岁以上老年人的记忆力和注意力。事实上,人的大脑也在_______让老年人的退休生活变得愉快。
天方夜谭 想方设法
荒谬之词 尽心尽力
无稽之谈 尽其所能
奇谈怪论 忠心耿耿
万圣节即将到来,哥哥给艾丽一些钱让她去商店买节日小装饰品,艾丽来到商店,南瓜灯18元一个,小怪兽14元一个,如果单买南瓜灯钱正好用完,如果单买小怪兽钱也正好用完,那么,哥哥给艾丽的钱数为:
266元
342元
459元
504元
某人出生于20世纪70年代,某年他发现从当年起连续10年自己的年龄均与当年年份数字之和相等(出生当年算0岁)。问他在以下哪一年时,年龄为9的整数倍:
2006年
2007年
2008年
2009年
因为青年人开车容易急躁,所以,在我国尽管十八、九岁的司机只占注册司机的7%,但是在交通死亡事故的肇事者中,他们的比例却是超过14%。
下面每一项如果正确,都能削弱青年人开车容易急躁的观点,除了:
与其他人开的车相比,青年人开的车较旧,且稳定性也差
青年人开车时的乘客人数很有可能比一般的司机多
青年司机平均每年开车的距离超过其他司机的两倍
青年人引起的交通事故比其他人引起的交通事故严重
纽约曼哈顿城区是全世界高楼密度最大的地方,狭窄的街道却能看到阳光;这里是世界上行人密度最高的地方,但行人却不会感到拥堵。曼哈顿城区林立的高楼大都是竹笋般的退台式建筑,保证了阳光的照射路径,街道对行人也非常友好,摩天大楼纷纷将宝贵的底层镂空,作为行人行走、休憩的公共空间,狭窄的街道事实上被拓宽了。是什么原因,让阳光从高楼的狭缝中打到纽约的街道上,让开发商奢侈地放弃建筑底层,“好心”考虑行人的需求?
20世纪初,纽约市迅猛发展,地产商纷纷投资曼哈顿,诸多摩天大楼拔地而起。黄金地段自然价格不菲,出于经济考虑,地产商对建筑师提出了在当时非常具有挑战性的要求——建造高度更高、面积最大的摩天大楼。从审美角度来说,这是一场灾难——曼哈顿城市用地被臃肿、庞大的建筑体块占满,狭窄的街道终年不见阳光,阴暗、逼仄,空气非常浑浊,城市环境日渐恶化。著名的丑陋项目恒生大楼,就是当时建筑风格的代表之一,容积率惊人,体量巨大,不仅阻挡了周边地块建筑的采光和通风,1.3万人的容量也给交通和服务造成不小的压力。冬季,恒生大楼形成面积高达2.6公顷的阴影,相当于自身面积的6倍,直接造成周边地块办公楼出租率下降。
纽约市敏锐地意识到这种问题,1916年纽约出台了区划法案,旨在遏制这种贪婪攫取空间的趋势。法案明确规定了地块中建筑高度和体量的标准——地产开发者可以在一定的高度限制范围内,在用地上保持100%的建筑密度;超过这一高度,则应让出临街一侧的空间;如果更高,则继续让出面积。只有建筑体量出让到一定程度,即主楼的平面面积少于用地面积的25%时,才不必继续后退。这部分改善了曼哈顿的街道环境,此后的建筑形体也变得稍微克制、美观起来,从平顶、方盒子形状,向山坡般跌落式转变,帝国大厦、克莱斯勒大厦等就是退台式建筑的代表,这种建筑形态,被人们戏称为“婚礼蛋糕”或“巴比伦塔”。区划法案颁布后的近40年中,纽约新建成的摩天大楼无一不层层后退,街道上因此保留了一些阳光。也就是说,纽约的早期法案有效地缓解了城市高楼病。
如果一直如此,类似帝国大厦的建筑早就应该占领曼哈顿了,相似的退台式建筑会成为纽约统一的建筑风格,纽约的立法者应该感到欣慰。直到1952年,一名富有创造性的建筑师用全新的方案,巧妙地糅合法案要求、建筑美感、商业需要于一身,引领了20世纪中期曼哈顿的建筑时尚。他的作品就是利华大厦。
这篇文章的主题是:
美国纽约的经典建筑
美国摩天楼管理经验
二十世纪美国的建筑师
法律对城市生活的影响
4.3分