2011年，全国电厂发电设备装机容量105576万千瓦，同比增长9.25%；其中，水电23051万千瓦，同比增长6.69%，占总发电设备装机容量的比重为21.83%；火电76546万千瓦，同比增长7.86%，占总发电设备装机容量的比重为72.5%；核电1257万千瓦，同比增长16.15%，占总发电设备装机容量的比重为1.19%；风电4505万千瓦，同比增长52.33%，占总发电设备装机容量的比重为4.27%。

2011年，全国全口径发电量47217亿千瓦时，比上年增长11.68%。其中水电发电量占全部发电量的14.03%，比2010年同期降低2.21个百分点；火电发电量占全部发电量的82.54%，比2010年同期提高1.73个百分点；核电、并网风电发电量占全部发电量的比重分别为1.85%和1.55%，比2010年同期分别提高了0.08个百分点和0.38个百分点。

《大气污染防治行动计划》践行一年以来，京津冀地区治“霾”战果如何？数据显示，2014年，京津冀区域13个城市空气质量平均达标天数为156天，与2013年相比平均达标天数比例上升5.3个百分点。

2014年，北京市达标天数比例为47.1%，与2013年相比下降1.1个百分点，PM2.5年均浓度与2013年相比下降4.0%。从PM2.5来源解析最新研究成果看，北京全年PM2.5主要来源于本地污染排放（占64%~72%），其中，机动车排放占比达31%成为主导因素。

2014年，河北省城市空气优良天数平均为152天，同比增加23天。全省PM2.5平均浓度同比下降12%。当年河北省完成大气减排项目2151个，压减炼铁产能1500万吨、炼钢产能1500万吨、水泥产能3918万吨、平板玻璃产能2533.5万重量箱。煤炭消费总量减少1500万吨，首次实现负增长。此外，河北省淘汰黄标车和老旧机动车81.24万辆，超额完成国家下达任务。

2014年，天津市达标天数为175天，同比增加30天，全年PM2.5浓度下降13.5%。从PM2.5、PM10来源解析最新研究成果看，天津市全年PM2.5、PM10主要来源于本地污染排放（分别占66%-78%和85%-90%），其中，扬尘为首要因素（占比分别为30%和42%），其次是燃煤（占比分别为27%和23%）和机动车（占比分别为20%和14%）。

2015年，H市全社会用电量1405.55亿千瓦时，比上年增长2.67%。全年各产业和生活用电情况分别为：第一产业用电量7.35亿千瓦时，比上年增长1.30%；第二产业用电量800.37亿千瓦时，比上年增长0.14%；第三产业用电量412.34亿千瓦时，比上年增长6.09%；生活用电量由城镇居民用电量与乡村居民用电量构成，共计185.49亿千瓦时，比上年增长6.67%，其中，城镇居民用电量增长6.64%，乡村居民用电量增长8.91%。

T省2011年完成全社会固定资产投资额7441.71亿元，比上年增长30.3%，人均投资达到27080.41万元，近五年增长情况如下图所示：

T省2011年完成的固定资产投资（不含农户）为7221.64亿元，增长30.4%。其中：全年地方基础上为6705.45亿元比上年增长38.7%，中央基础上为516.19亿元比上年下降26.5%。

全年第一产业完成投资197.07亿元，增长1.1倍；第二产业完成投资4041. 63亿元，增长27.2%，第三产业完成投资2982.94亿元，增长31.7%。

全年完成工业投资3993.39亿元，增长27.1%，增幅低于全部投资增速3.2个百分点，对全社会投资增长的贡献率达55.3%。全年民间投资达到5194.25亿元，民间投资的比重达到71.9%，比上年提高4.9个百分点。

非国有固定资产投资5461.53亿元，增长48.1%，占固定资产投资总额的75.6%。其中，完成私营企业投资1802.46亿元，增长1.1倍。

全年新建项目完成投资2515.89亿元，同比増长31. 4%，扩建项目完成投资1420.50亿元，增长22.5%；改建和技术改造项目完成投资1773.09亿元，增长41.8%。其它投资1512.16 亿元。

全年完成房地产开发投资1165.39亿元，增长26.5%。商品房竣工面积1656.17万平方米，下降18.4%；商品房销售建筑面积2364.25万平方米，下降 0.7%。其中，销售住宅面积2060.73万平方米，下降2.1%。

2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。

2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。

2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里，其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。

国家信息中心近日发布的《中国信息社会发展报告2015》显示，2015年全国信息社会指数达到0.4351。从四个重点领域看，数字生活发展最快，2015年全国数字生活指数达到0.5038，同比增长9.79%。

改革开放三十多年以来，广东经济发展连上新台阶，综合实力不断实现大跨越。1979—2012年，世界经济年均增长速度为2.8%，中国增速为9.8%，广东增速则达13.3%。持续较快的经济增速，推动广东经济总量不断跃上新台阶。自1989年开始，广东GDP总量（国内生产总值）在全国一直保持首位，到2012年已连续24年居全国第一，占全国经济总量比重在1/10至1/8之间。

2012年，民营经济达29319.97亿元，占GDP比重为51.4%；民营经济上缴税金6467.82亿元，占全省税收总额的49.1%；民间投资10177.28亿元，占全部固定资产投资的52.7%，民营经济已成为支撑广东经济内生增长的主力。

2012年，广东铁路营业里程达到2577公里，比1978年增长1.6倍；公路通车里程19.5万公里，增长2.7倍；民用航线里程185.1万公里，增长88.1倍；管道输油（气）里程6448.01公里，增长82.7倍；沿海港口货物吞吐量14.08亿吨，增长49.5倍。改革开放之初尚无的高速公路在2011年实现通车里程5049公里，首次突破5000大关，2012年进一步提高到5524公里。

2012年，广东城镇居民人均消费性支出22396.35元，比1978年增长55.0倍；农村居民人均生活消费支出7458.56元，比1978年增长39.3倍。2012年，广东城镇居民人均住宅建筑面积34.4平方米，比1978年增加27.3平方米；农村居民人均生活住房面积31.67平方米，比1978年增加22.9平方米。

2020年12月，C市天然气用量为9.67亿立方米，同比增长11.66%。从供应结构看：中石油供应7.22亿立方米，同比增长7.44%；中石化供应2.45亿立方米，同比增长26.29%。从用气结构看：民用气为3.98亿立方米，同比增长16.72%；CNG用气0.64亿立方米，同比下降7.25%；工业用气5.05亿立方米，同比增长10.75%。

2020年，C市天然气用量为107.47亿立方米，同比增长3.83%。其中，中石油供应73.96亿立方米，同比增长1.72%；中石化供应33.51亿立方米，同比增长8.8%。从用气结构看：民用气为33.75亿立方米，同比増长5.4%；CNG用气6.99亿立方米，同比下降13.92%；工业用气66.73亿立方米，同比增长5.3%。

2021年2月，C市天然气用量为9.31亿立方米，同比增长21.38%。从供应结构看：中石油供应6.7亿立方米，同比增长25.23%；中石化供应2.61亿立方米，同比增长12.5%。从用气结构看：民用气为3.56亿立方米，同比增长16.34%；CNG用气0.52亿立方米，同比增长205.88%；工业用气5.23亿立方米，同比增长17.79%。

2021年1—2月，C市天然气用量为19.21亿立方米，同比增长12.8%。其中，中石油供应14.23亿立方米，同比增长18.88%；中石化供应4.98亿立方米，同比下降1.58%。从用气结构看：民用气为7.78亿立方米，同比增长12.75%；CNG用气1.14亿立方米，同比增长44.3%；工业用气10.29亿立方米，同比增长10.17%。

2003年至2011年，我国第一产业年均增长4.6%，第二产业年均增长11.9%，第三产业年均增长11.1%，均保持较快发展态势。2010年，我国制造业产出占世界的比重为19.8%，超过美国成为全球制造业第一大国。2011年，服务业增加值占国内生产总值的比重上升到43.1%，比2002年提高1.6个百分点。2011年，内需对经济增长的贡献率由2002年的92.4%提高到104.1%，外需贡献率则由2002年7.6%转化为负4.1%，2011年，我国城镇化率首次突破50%，达到51.3%，比2002年提高12.2个百分点，我国城乡结构发生历史性变化，2011年，中部地区、西部地区国内生产总值占全国的比重分别为20.1%、19.2%，分别比2002年提高了1.3和2.0个百分点。2011年，中部地区、西部地区、东北地区全社会固定资产投资占全国的比重分别为23.2%、23.5%和10.7%，分别比2002年提高5.5、3.2和2.4个百分点。