甲酸(HCOOH)具有清洁制氢的巨大潜力,其反应前后分子种类变化的微观示意图如下图所示。则下列说法正确的是:
反应后分子个数增多
该反应类型为化合反应
反应物和生成物都是有机物
该反应不遵守能量守恒定律
表面张力的形成同处在液体表面薄层内的分子的特殊受力状态密切相关。下列现象,与表面张力无关的是:
毛笔上的墨汁不会掉下来
荷叶或芋叶上滚动的水珠
氢气球会浮在空中
吹出的肥皂泡泡
2017年规模以上工业主营业务利润率约为:
4.3%
4.5%
4.9%
5.2%
2017年全国规模以上文化及相关产业企业营业收入合计数比2016年增加了大约( )亿元。
8936
8963
9836
9863
预测表明,2020年到2050年,我国60岁以上人口占比将从19.3%上升到38.6%,下列说法错误的是:
我国家庭人口的抚养比系数逐渐减小
我国的老龄化社会问题将日益严峻
推动我国经济发展的人口红利逐步消退
养老保险的支付压力将会越来越大
某高校引进一批青年教师,其中部分物理系教师具备博士学位,取得博士学位的物理系教师都有三年以上的教学经历,有的女教师也具有三年以上的教学经历,所有女教师都已经结婚。
根据以上文字,下列选项中一定正确的是:
所有物理系教师都具有三年以上的教学经历
所有取得博士学位的物理系教师都已经结婚
可能有取得博士学位的物理系教师为女教师
可能有男教师尚未结婚
2006年我国进口铜材109.3万吨,比上年下降2.3%,价值63.6亿美元,增长45.3%。进口平均价格达5821美元/吨。其主要特点有:
加工贸易占主导地位,保税区仓储转口货物大幅增长,2006年,以加工贸易方式进口钢材90.9万吨,下降2.5%,占进口钢材总量的83.2%;保税区仓储转口货物进口铜材10.5万吨,增长24.4%,此外,一般贸易进口7.2万吨,下降16.9%。
进口主要来自周边国家和地区,国货复进口小幅增长。2006年,大陆自台湾地区进口铜材38.7万吨,下降3.9%;自韩国进口18.8万吨,下降15.3%;自日本进口9.9万吨,增长19.3%;自东盟进口8.5万吨,下降5.8%。自上述4个市场合计占69.4%。此外,国货复进口17万吨,增长2.8%。
外商投资企业是进口的主力军。2006年,外商投资企业进口铜材78.2万吨,增长1.6%;国有企业进口25.7万吨,下降8.1%;私营企业进口4.5万吨,下降19.6%。
2006年我国进口铜材量减价的主要原因有:国内市场供给能力有所增强;国内铜材生产上游产品供给持续增加;铜材价格攀升遏制了部分需求。2006年我国进口铜材加工的上游原材料电解铜的平均价格为6254美元/吨,上升74.5%。值得关注的是,我国作为铜资源短缺的国家,2006年铜材出口却呈快速上升趋势。2006年,我国铜材出口达55.9万吨,增长20.6%,相当于当年铜材进口量的一半以上。铜材的冶炼和加工属于高耗能和高污染行业,大量出口铜材既扩大了国内的供需缺口,也使国内能源和环保承受更大的压力,所以,需要采取合适的政策措施促使铜材的进出口更加趋于合理。
资料中提到的4个铜材进口来源地中,在我国2006年进口铜材量所占份额最大的国家或地区比所占份额最小的国家或地区多:
31.2万吨
27.6个百分点
25.6个百分点
3.3倍
检验结果发现,吸烟愈多体力下降愈明显。钙与锌离子浓度也随吸烟量的增加而下降。专家们推测,这可能是由于体内烟碱浓度增加使某些运动神经元受到抑制,从而使骨髓肌兴奋性降低的缘故。
这段话主要支持了这样一个论点,即:
吸烟使人体力下降
烟碱浓度增加,运动神经元也相应增加
钙与锌离子浓度的增加使骨髓肌兴奋性降低
吸烟导致体内烟碱浓度增加从而使骨髓肌兴奋性降低
政府当然应该接受批评,但批评的基础应该是事实,而不是谣言。如城管,你可以批评授权过度,也可以批评一些地区没有将城管纳入体制编制带来的执法倾向的不当。但在网上整天发一些没有时间、没有地点、没有准确事实描述的图片故事,就不是一种正常的批评。
这段文字意在说明:
政府应该接受人民的合理批评
只有走正规的渠道,批评政府才能奏效
批评政府应该有理有据,遵循事实
批评政府不能靠煽动民众情绪
2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%。其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次;台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51︰49。具体流向、流量情况如下:
2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%。其中,厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期减少了38.45%;泉州金门航线客运量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下:
“小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。
自2011年以来,“小三通”客运除厦门金门、马尾马祖和泉州金门航线外,其他航线占总运载旅客量的比重为:
90.88%
9.12%
99.88%
0.12%