美联储对以华尔街为中心的证券交易市场影响同样是巨大的。美国政府本身没有货币发放权，美国政府要获得美元，必须将美国的未来税收以国债的形式抵押给美联储，纽约联邦储备银行代理发行美国政府各种债券，并投入到了证券交易市场。更重要的是，美联储对美元发放数量和利率的调整直接影响华尔街的走势，甚至全球经济。
根据以上论述，可以推出的是：
美元的发放和利率的调整可能是美国政府影响世界经济的一个重要手段
美联储是美国联邦政府的一个部门
美联储发行美元的条件是美国政府将税收以国债的形式抵押给美联储
美联储具体履行美国中央银行的职能
温家宝总理在作政府工作报告时提出，今年国内生产总值增长7.5%。这是我国国内生产总值（GDP）预期增长目标八年来首次低于8%。对于这一目标的调整，说法错误的是：
中国经济要硬着陆
适当放缓经济增速能形成倒逼机制，加快经济转型和体制创新
速度低一点可以缓解供求矛盾、缓解资源与环境的约束、缓解物价上涨的压力
主要是要与“十二五”规划目标逐步衔接，引导各方面把工作着力点放到加快转变经济发展方式、切实提高经济发展质量和效益上来，以利于实现更长时期、更高水平、更好质量发展
左边给定的是八面体的外表面展开图，右边哪一项能由它折叠而成？【2008江苏B091】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
在2008年8月8日至24日奥运会期间，北京市的空气质量不仅天天达标，而且有10天达到一级，全面兑现了对奥运会空气质量的承诺。下图是2008年1-8月北京市大气质量检测情况，图中一、二、三、四级是空气质量等级。一级空气质量最好，一级和二级都是质量达标天气。2008年北京的空气质量控制目标是全年达标天数累计达256天。
若将空气质量达标任务平均分配到各月，截至8月末，全年256天空气质量达标的计划完成情况是：
完成进度较慢
完成进度正常
完成进度提前
无法判断
某产品滞销或者是因为质量不好，或者是因为价格太高，或者是因为广告促销没有做好；经分析该产品质量很好，那么：
该产品滞销是因为价格太高
该产品滞销是因为广告促销没有做好
该产品滞销或者是因为价格太高，或者是因为广告促销没有做好
该产品滞销或者既不是因为价格太高，也不是因为广告促销没有做好
与意大利、德国等欧洲国家不同，美国被一些球迷称为“足球荒漠”，他们认为在美国，足球一直被视为边缘运动。
下列各项如果为真，最能反驳这一看法的是：
美国足球队在世界杯等多项国际重大比赛上获得了傲人成绩，其在国际足联的排名有时甚至超过英格兰等传统足球强国
美国足球联赛起步虽晚，但发展飞速，现在其联赛水平已经超过阿根廷、巴西等传统足球强国
足球已经成为美国12~24岁年轻人的第二运动，其青少年足球人口绝对数量位居世界第一
因为缺乏相应的足球文化土壤的培育，所以在美国从事足球运动的人都是真正热爱足球的人，没有复杂商业运作的足球运动更加纯粹
某研究设计院向不同岗位级别职工支付的工资额以及该院职工人员结构资料分别如图1和图2。根据资料回答问题。
从所给资料可以推出该研究设计院的报告期工资增长最主要得益于：
岗位职工结构的调整
各级岗位工资均向上调整
报告期总人数少于基期
6级岗的报告期职工人数和工资的双重增长
政府质量监管指政府主管的行政部门在市场机制框架内，为矫正市场失灵，依据质量、法律、法规及相关标准对市场主体的经济活动以及伴随其经济活动而产生的社会问题的微观层面上的干预和控制活动。
根据上述定义，下列没有涉及政府质量监管的是：
从事产品生产加工的公民、法人或其他组织，必须具备保证产品质量安全的基本生产条件，按规定程序获得《工业产品生产许可证》
为保障人体的健康、人身安全，从事食品生产的企业要在政府的监管下，严格执行强制性的国家标准
某省产品质量监督管理部门依据国家法律法规规定，对生产领域、流通领域的产品实施质量监督
某市政府组织评选市政府质量奖，对获奖企业奖励人民币100万元，并颁发证书和奖牌
据抽样调查，上海市城市居民家庭人均可支配收入构成情况及部分城市城镇居民家庭人均可支配收入增长情况如下所示：
2012年第一季度与上年同期相比，上述八个城市中城镇居民家庭人均可支配收入增长量低于全国城镇居民家庭人均可支配收入增长量的城市有：
1个
2个
3个
4个
据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。
在五类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76%。
在五大类商用车品种中，2013年上半年产销比（单位时间内销量与产量的比值）高于上年同期的有几类：
1
2
3
4
，基期人均工资为
，
＜
，即6级岗报告期工资较基期下降，并非各级岗位工资均向上调整，B选项错误，排除。
；
；