层递:指根据事物的逻辑关系,连用结构相似的语句,把意思按照大小、多少、高低、轻重、远近等不同程度逐层排列出来,表达层次递进的事理。
下列没有使用层递的是:
能尽其性,则能尽人之性;能尽人之性,则能尽物之性;能尽物之性,则可以赞天地之化育;可以赞天地之化育,则可以与天地参矣
吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳顺,七十而从心所欲不逾矩
古之欲明明德于天下者,先治其国;欲治其国者,先齐其家;欲齐其家者,先修其身;欲修其身者,先正其心;欲正其心者,先诚其意;欲诚其意者,先致其知
一曰礼,二曰义,三曰廉,四曰耻。礼不逾节,义不自进,廉不蔽恶,耻不从枉。故不逾节则上位安,不自进则民无巧诈,不蔽恶则行自全,不从枉则邪事不生
氢∶氧∶水
根∶叶∶花
黄∶蓝∶绿
陆地∶海洋∶天空
石油∶煤炭∶天然气
某扶贫产业基地计划种植紫薯、红薯、南瓜以及玉米四种农作物。四种农作物的种植面积大小不一,且需要满足以下条件:
①要么紫薯种植面积最大,要么南瓜种植面积最大;
②如果紫薯的种植面积最大,红薯的种植面积便最小;
如果红薯的种植面积大于玉米,可以推出的是:
南瓜种植面积大于玉米种植面积
紫薯种植面积大于玉米种植面积
紫薯种植面积小于红薯种植面积
玉米种植面积大于南瓜种植面积
下列与氢燃料电池车有关的说法错误的是:
氢燃料电池车的最终排出物是水
氢气可以通过生物发酵和电解水等方法制取
北京冬奥会中大量使用了氢燃料电池车
氢气和氧气在内燃机中反应产生电能
化石能源制氢和工业副产制氢工艺成熟、成本较低,短期仍将是主要氢源。但化石能源储量有限,且制氢过程仍存在碳排放问题,工业副产制氢的产量有限且供应辐射路程短。从清洁低碳角度看,大规模电气化是我国多个领域实现降碳的有力抓手,如电动汽车替代燃油汽车、电采暖取代传统锅炉采暖等。然而,仍有部分行业难以通过直接电气化实现降碳,最为困难的行业包括钢铁、化工、航运航空等。氢能具有能源燃料和工业原料双重属性,可在这些难以深度脱碳的领域发挥重要作用。
这段文字重在强调:
化石能源制氢和工业副产制氢是主要氢源
电动汽车、电采暖等通过直接电气化实现降碳
氢能在部分难以深度脱碳的领域有重要的运用前景
大规模电气化是我国多个领域实现降碳的有力抓手
截至2020年底,全球氢燃料电池汽车保有量较上一年度增长38%。氢能的大规模应用正从汽车领域逐步拓展至其他交通、建筑和工业等领域。应用在轨道交通和船舶上,氢能可降低长距离、高负荷交通运输对传统油气燃料的依赖。应用于分布式发电,氢能可为家庭住宅、商业建筑供电供暖。氢能还可直接为石化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质热源,有效减少碳排放。
这段文字着重介绍的是:
氢能热效率高于传统能源
氢能利用将取代传统的工业原料
氢能有着多元的应用场景
氢能利用将成为节能减排新举措
目前我国氢能应用占比最大的领域是工业领域。氢能与建筑融合,是近年兴起的一种绿色建筑新理念。在电力领域,氢能可成为一种新型的储能形式。从清洁低碳角度看,氢能可以在钢铁、化工、公路运输、航运和航空等难以深度脱碳的行业领域发挥重要作用。从安全高效角度看,氢能可以促进更高份额的可再生能源发展。此外,氢能与电能作为能源枢纽,更容易耦合热能、冷能、燃料等多种能源,共同建立互联互通的现代能源网络,形成极具韧性的能源供应体系。
这段文字意在说明:
氢能产业发展有所突破
氢能产业链涉及多种技术和行业领域
氢能的应用正在引发深刻的能源变革
氢能作为一种替代能源进入人们的视野
枣园每年产枣2500公斤,每公斤固定盈利18元。为了提高土地利用率,现决定明年在枣树下种植紫薯(产量最大为10000公斤),每公斤固定盈利3元。当紫薯产量大于400公斤时,其产量每增加n公斤将导致枣的产量下降0.2n公斤。问该枣园明年最多可能盈利多少元?
46176
46200
46260
46380
近年来随着新品种与种薯引进和全球气候变暖,云南马铃薯病毒优势种发生了变化,科学家在种薯上检测到一种新发病毒病——番茄斑萎病毒属病毒引起的病害,该属病毒除通过带毒种苗、种薯传播外,主要通过蓟马进行传播。因此,明确目前云南马铃薯病毒优势种及其主要媒介蓟马优势种,____________,并对云南马铃薯斑萎病流行传播及发生风险进行分析,对马铃薯安全生产具有重要意义。
填入划横线部分最恰当的一项是:
寻求对新发病毒病抑制的具体措施
重塑云南马铃薯病毒优势种的类型
掌握蓟马种群结构及区域分布情况
厘清蓟马作为传播中介的运作机制
对于新型氢能动力飞机,其推进系统需要建设新的地面配套设施,而现有基础设施是依据在用飞机的动力系统和配套设备所搭建,各国开发者需要研究和解决在尽量短的时间内为飞机加注氢燃料、尽量缩短飞机的停场时间,并确保加注过程的安全性和经济性等问题。氢能飞机的运行需要在规划初期就确定好基础设施的建设工作。目前,无论航空公司还是机场的配套设施,都不适合氢能飞机的商业化运行,新型氢能源的推广需要重新搭建相关基础设施及配套设施。
这段文字意在说明:
适用氢能飞机的基础设施尚有待完善
氢能飞机商业化需提前规划配套设施
解决短时加注燃料是未来普及氢能飞机的关键
氢能飞机的推进系统与在用飞机存在较大差异
3.9分