近年来，为避免煤矿安全事故的发生，很多煤矿主都加强了对安全生产的重视程度。公开资料显示：2000年以前，中国煤矿事故每年死亡上万人。从2000年开始，每年事故死亡人数开始控制在7000人以下，2003年事故死亡人数为6434人；2004年死亡6027人；2005年死亡5986人；2006年全国煤矿共发生事故死亡4746人。由此我们得出结论，只要煤矿主对安全生产给予足够的重视，就能有效地遏制矿难事故的发生。
以下哪项最能削弱上述结论：
近年来，煤矿主对安全生产的设施建设、资金投入、宣传教育等管理手段并没有真正落到实处
近年来，煤矿安全引起有关部门的高度重视，国家对安全生产的资金投入不断加大
近年来，国家强行关闭了大量没有安全保障的非法小煤矿
近年来，一些地质条件好、安全性高的煤矿先后开工
2013年末，吉林省共有从事第二产业和第三产业活动的法人单位130914个，比2008年（2008年是第二次全国经济普查年份，下同）增加6487个，增长5.2%；产业活动单位157542个，增加5490个；个体经营户972280个，减少12861个，其中：有证照个体经营户719319个，增加50818个。
2013年末，全省第二产业和第三产业法人单位从业人员487.3万人，比2008年末增加15.9万人，增长3.4%。有证照个体经营户从业人员181万人，比2008年末减少34.2万人，下降15.9%。在法人单位从业人员中，位居前三位的行业是：制造业155.8万人；建筑业53.8万人，占11.0%；公共管理、社会保障和社会组织53.8万人，占11.0%。在有证照个体经营户从业人员中，位居前三位的行业是：交通运输、仓储和邮政业67.4万人，占37.2%；批发和零售业63.0万人，占34.8%；住宿和餐饮业22.6万人，占13.0%。2013年末，全省第二产业和第三产业企业资产总计65441.9亿元。其中，第二产业企业资产总计27113.9亿元。
2013年末，在第二产业和第三产业法人单位中，数量位居前三位的行业依次是：
交通运输、仓储和邮政业，批发和零售业，住宿和餐饮业
批发和零售业，公共管理、社会保障和社会组织，制造业
制造业，公共管理、社会保障和社会组织，批发和零售业
批发和零售业，住宿和餐饮业，交通运输、仓储和邮政业
2016年末，A自治区城镇人口为1542.1万人，城镇化率（城镇人口占总人口比重）为61.2%。
2016年末A自治区城镇人均居住面积达32.20平方米，比1978年末增长了5.5倍；农村牧区人均居住面积达27.40平方米，比1985年末增长103%。2016年末A自治区城镇居民家庭每百户拥有家用汽车38.48辆、家用电脑62台、移动电话222.21部；农牧民家庭每百户拥有家用汽车27.29辆、家用电脑23台、移动电话231.53部。
以下折线图最能准确反映2013-2016年A自治区哪一类居民的哪一类产品拥有量同比增量变化趋势：
城镇居民，家用汽车
农村牧区居民，家用汽车
城镇居民，移动电话
农村牧区居民，移动电话
新中国成立70年来，我国人口由1949年末的5.4亿人增加到2018年末的近14亿人。其中，从1949年末到1970年末，我国人口由5.4亿人增加到8.3亿人；1971年末至1980年末，全国人口由8.5亿人增加到9.9亿人；20世纪80年代，全国人口由1981年末的10.0亿人增加到1990年末的11.4亿人；1991年以来，我国人口增长率稳步下降，最终在0.5%左右的增速上保持平稳。1991-2018年，我国人口年均增加878万人，自2001年以来年均增加711万人。
1953年末全国16-59岁劳动年龄人口为3.10亿人，1964年末为3.53亿人，1982年、1990年、2000年和2010年四次人口普查数据显示，我国劳动年龄人口分别为5.67亿人、6.99亿人、8.08亿人和9.16亿人。在2012年末我国劳动年龄人口总量达到峰值9.22亿人后增量由正转负，2018年末为8.97亿人。
新中国成立之初，全国80%的人口都是文盲。1982年末全国高中及以上受教育程度人口占总人口的7.2%，1990年末占9.4%，2000年末占14.7%，2010年末达到22.9%，2018年末提高到29.3%。1982年末大专及以上受教育程度人口仅占总人口的0.6%，1990年末为1.4%，2000年末为3.6%，2010年末为8.9%，2018年末达到13.0%。
从上述资料不能推出的是：
2015年我国人口比上年增加711万人
2013-2018年我国劳动年龄人口总量逐年减少
2018年末我国劳动年龄人口占总人口的比重高于60%
2018年末我国受教育程度为高中的人口多于2010年末
山东省2007年全年人口继续保持低速增长。据全省1%人口抽样调查推算，2007年全省出生人口103.7万人，出生率为11.1‰；死亡人口57.1万人，死亡率为6.1‰；自然增长率为5.0‰。年末常住总人口9367.0万人。其中0～14岁1409.7万人，占总人口比重为15.1%；15～64岁7004.7万人，占74.8%；65岁及以上952.6万人，占10.2%。
城镇居民生活质量提高。城镇居民人均可支配收入为14265元，比上年增长17.0%，扣除物价上涨因素后，实际增长12.1%。其中，工资性收入11814元，增长13.1%；经营性收入730元，增长30.8%；财产性收入305元，增长38.1%；转移性收入2517元，增长25.7%。城镇居民人均消费性支出为9667元，增长14.1%。其中，食品支出3181元，增长17.3%。城镇居民恩格尔系数为32.9%，提高0.9个百分点，城镇居民人均住房建筑面积29.8平方米，增加0.5平方米。城镇在岗职工年平均工资22711元，增长18.1%。
安全生产形势总体稳定。各类生产安全事故34834起、死亡人数6291人，分别比上年下降14.9%和11.2%。亿元GDP生产安全事故死亡人数0.24人，下降25.0%。煤矿百万吨死亡人数为0.14人。全年道路交通造成5760人死亡，下降8.7%；道路交通万车死亡人数为3.84人。
2006年食品支出占城镇居民人均消费性支出的比重为：
32.9%
39.0%
37.5%
32.0%
我国2011年劳动人口（15-64岁）总数为：
100242.84万人
93595.52万人
94045.03万人
99763.71万人
从表中得知2014年1—5月该省城乡建设项目中平均项目规模为41266万元，其中，本年新开工18205万元，较上年同期的增长速度为20.6%，按照这样的增长速度计算，2015年同期开工：
20819.52万元
21955.23万元
22631.81万元
23097.65万元
经国家统计局核准，2006年某省生产总值641.05亿元，比上年增长12.2%；人均生产总值11753元，比上年增长11.3%。在产业结构调整中，全年第一产业完成产值69.60亿元，比上年增长3.5%；第二产业完成增加值334.82亿元，比上年增长15.7%。第一、第二和第三产业产值占生产总值的比重分别由“十五”末2005年的12.0：48.7：39.3转变为10.9：51.6：37.5；第一、第二和第三产业对GDP的贡献率分别为3.5%、62.7%、33.8%。
其中，社会消费品零售总额180.11亿元，比上年增长12.2%。按城乡分：城市的消费品零售额122.78亿元，增长16.3%；县及县以下的消费品零售额57.33亿元，增长4.4%。按行业分：批发零售贸易业145.96亿元，增长10.5%；住宿餐饮业30.29亿元，增长24.1%；其它行业3.86亿元，下降2.8%。限额以上批发零售贸易企业零售额37.22亿元，增长19.1%(批发企业年销售额在2000万元及以上、零售企业年零售额在500万元及以上统称为限额以上企业)；其中，汽车类零售额4.68亿元，增长6.5倍；石油及制品类12.41亿元，下降7.7%；文化办公用品类0.32亿元，增长1.1倍；家用电器和音像器材类2.90亿元，增长43.6%；食品、饮料、烟酒类8.51亿元，增长39.9%。
2005年该省人口约有( )万。
541.06
5410.63
547.17
5422.74
2021年5月11日，第七次全国人口普查结果公布，全国人口约为（ ）亿人。
13.9
14.1
14.3
14.7
《2021年第2季度中国城市交通报告》选取我国100个主要城市，通过大数据客观反映城市的交通拥堵状况。报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即工作日的早晚高峰时段（7∶00—9∶00，17∶00—19∶00），在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8∶00—20∶00，在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。
根据材料判断下列四对指标的相关关系：①“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2通勤高峰实际速度”；②“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2平均通勤时耗”；③“2021Q2周末拥堵指数”和“2021Q2周末实际速度”；④“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2周末拥堵指数”，表述正确的是：
第①对具有正相关关系
第②对具有正相关关系
第③对不具有正相关关系
第④对具有正相关关系
亿元
元
(万人)